北京昌平区有洪水吗

地形原因。昌平区处于鄱阳湖平原东北高地，地势高于周围地区 ，平均海拔35-50米
，不易受湖水影响 。 防洪体系建设
。昌平区自古就着重防洪设施建设。早在唐宋时期就开凿了著名的沙河泵水站，推开洪水保市 。现已建成完善的汛期应急操控系统。 城市规划布局
。

北京昌平区有洪水。据北京市昌平区气象局16日20时30分发布暴雨蓝色预警 ，目前昌平区长陵站小时降水超30毫米，预计当前至23时昌平区小汤山镇 、崔村镇
、北七家镇、马池口地区 、沙河地区、南邵镇
、百善镇、东小口地区 、城北街道
、城南街道、十三陵镇 、延寿镇
、兴寿镇将出现短时暴雨 。

发了
。根据查询昌平区政府网得知
，受本轮强降水天气影响，2023年7月31日 ，位于昌平区流村镇高崖口村的公路
，由于洪水侵袭已被完全阻断，水流湍急、汛情严重 ，导致公路下方通向的韩台村 、北台村等5个村子受到严重影响。

北京昌平发洪水了 。北京市水文总站于31日11时升级发布洪水红色预警
，结合昌平区当前雨情，7月31日12时至8月1日8时 ，北运河流域出现红色预警级别洪水
，昌平区水务局于31日12时发布洪水红色预警
。

北京昌平区目前仍处于洪水和地质灾害红色预警状态，市民需高度警惕并远离相关风险区域。具体信息如下：预警状态：昌平区已解除暴雨黄色预警信号 ，但洪水和地质灾害红色预警仍在持续 。风险原因：河道行洪：长时间行洪导致堤防浸泡
，削弱了其稳定性
。土壤含水量：极高含水量使土壤抗剪强度降低，易引发地质灾害。

近期北方暴雨情况北京：2023年7月29日20时至8月2日07时 ，北京出现极端强降雨天气，降雨量极值出现在昌平区王家园水库
，为748毫米，是北京地区有仪器测量记录140年以来排位第一的降雨量 。北京市历年平均年降雨量才600毫米 ，这意味着3天下了往年一年的降雨量
。

总经理对事故负主要领导责任,建议免职!北京地铁脱轨报告公布!

北京市地铁运营有限公司党委副书记
、总经理胡志强：对事故发生负主要领导责任
，被建议予以免职。北京市地铁运营有限公司党委书记、董事长潘秀明：对事故发生负主要领导责任，被建议给予党内警告处分 。北京市地铁运营有限公司党委常委 、纪委书记刘盛杰：对事故发生负主要领导责任 ，被建议给予党内警告处分。

作为北京市地铁公司的总经理
，胡志强在两起事故中均负有主要领导责任
。特别是在“7·25”事故后，由于其未能有效吸取“12·14 ”事故的教训并推动整改工作落实到位 ，导致类似事故再次发生。因此
，调查报告建议对其予以免职处理 。

排除人为故意破坏
、设施设备故障（线路、信号 、车辆均正常）、降雨及驾驶模式转换对制动性能的影响
。事故性质与责任认定事故性质：生产安全责任事故。责任人员处理建议：北京市地铁公司党委书记
、董事长潘某某等5名管理人员被建议追责 。党委副书记、总经理胡某某因对事故负主要领导责任，被建议免职
。

个人责任：豆宏刚作为安全生产主要负责人 ，未依法履行职责
，督促检查不到位，未消除安全隐患 ，对事故负有领导责任，建议行政处罚。事故教训与改进建议强化设备管理：企业需定期检验特种设备
，确保制动 、转向等关键部件性能达标，严禁“带病
”运行 。

事故责任认定及处理建议免予追究责任人员：刘某因违规操作对事故负直接责任 ，但鉴于其在事故中死亡
，建议免予追究
。行政处罚人员：徐某（企业法定代表人）：未落实安全生产培训教育
、投入和风险管控机制，对事故负主要领导责任。建议依据《中华人民共和国安全生产法》第九十五条第一款第一项处罚 。

四）对事故有关责任人员和责任单位的行政处罚建议杨*环 ，未组织实施安全规章制度和操作规程
，未督促检查安全生产工作消除隐患，未及时报告事故 ，对事故负主要领导责任
，建议由新城区人民政府组织有关部门依据法律法规给予行政处罚
。

北京地铁昌平线事故初步调查情况公布

北京地铁昌平线事故初步调查结果为雪天轨滑导致后车制动失效引发追尾，无人员死亡 ，市政府已成立调查组进一步追责整改。 具体说明如下：事故概况：12月14日18时57分
，北京地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间发生两列列车追尾事故，造成部分乘客受伤 。

北京市应急管理局公布北京地铁昌平线列车脱轨事故调查报告 ，总经理胡志强对事故负主要领导责任被建议免职。 以下是事故详细情况：事故概况：2024年7月25日5时12分，北京地铁昌平线CP064列车（空载）在清河站库线折返过程中
，1号车厢第2转向架脱轨
。

年7月25日北京地铁昌平线列车脱轨事故被认定为生产安全责任事故，直接经济损失约1万元 ，区段中断运营约5小时
，影响乘客出行约2万人次，5名管理人员被建议追责。事故基本情况时间地点：2024年7月25日5时12分 ，地铁昌平线CP064列车（空载）在清河站库线折返过程中发生脱轨 。

雪天轨滑
。根据央广网可知
，2023年12月15日，北京公布地铁昌平线事故初步调查结果。12月14日18时57分 ，地铁昌平线两辆列车发生追尾事故
，造成部分乘客受伤 。事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车 ，后车因所在区段位于下坡地段
，雪天导致列车滑行，未能有效制动 ，造成与前车追尾
。

昌平线地铁事故发生于2023年12月14日18时52分许。 事故基本情况 事故地点位于北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间，两列列车发生追尾 。据官方通报
，事故导致130人骨折，无人员死亡 ，其中3人重伤、70人轻伤
，直接经济损失约950.8万元
。

北京新增“6+1 ”,中国石油启动大厦应急预案

壹 、月10日23时至11日11时，北京新增6例本土新冠肺炎确诊病例和1例无症状感染者 ，中国石油启动石油大厦应急预案
，排查重点人员并封控相关场所。

昌平全区进入应急状态!

壹
、在社会面防控方面，昌平区启动了应急状态 ，通过敲门行动等方式进行重点地区进返京人员的大排查 。同时
，在全区范围内加强了测温、查证 、验码
、登记等管理措施，确保疫情防控工作的顺利进行
。

贰、月22日 ，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第244场新闻发布会上
，昌平区副区长佟立志介绍，10月22日 ，昌平区新增4名内蒙古旅游返京新冠病毒核酸检测阳性人员。对此，昌平区立即响应
，迅速行动，连夜开展工作 ，现将有关情况通报如下：一是立即开展流调排查 。

叁 、北京市昌平区北七家镇宏福苑社区新增4例京外关联本地确诊病例
，经市疾控中心评估，按照《北京市新冠肺炎疫情风险分级标准》 ，本市即日起将昌平区北七家镇宏福苑社区定为中风险地区
，全市其它地区均为低风险地区。

肆
、年7月25日北京地铁昌平线列车脱轨事故被认定为生产安全责任事故，直接经济损失约1万元 ，区段中断运营约5小时
，影响乘客出行约2万人次，5名管理人员被建议追责
。事故基本情况时间地点：2024年7月25日5时12分 ，地铁昌平线CP064列车（空载）在清河站库线折返过程中发生脱轨。

伍、北京昌平区目前仍处于洪水和地质灾害红色预警状态
，市民需高度警惕并远离相关风险区域 。具体信息如下：预警状态：昌平区已解除暴雨黄色预警信号，但洪水和地质灾害红色预警仍在持续
。风险原因：河道行洪：长时间行洪导致堤防浸泡 ，削弱了其稳定性。土壤含水量：极高含水量使土壤抗剪强度降低，易引发地质灾害 。